CAGIVA WMX 250 – PEKKA VEHKONEN
La Cagiva WMX 250 in dettaglio.
Dopo 34 anni, la moto potrebbe ancora competere oggi.
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Category: MOTOCROSS ITALIA
Four Stroke Lube
Concludiamo l’argomento lubrificazione nei motori
fuoristrada da gara considerando quelli attualmente
più diffusi, cioè quelli a quattro tempi.
La nascita del Lubrificante sintetico
Un vecchio olio, moderno? Neanche un po’.
Anzi, semmai è storia vecchia
Articolo MX 08 – 2020
MISCELAZIONE DA COMPETIZIONE
DAL RICINATO AL SINTETICO, COM’È CAMBIATA LA LUBRIFICAZIONE SUI MOTORI 2 TEMPI AD ALTE PRESTAZIONI
Articolo MX 4 – 2020
RIDE-BY-WIRE
Tra i sofisticati sistemi elettronici impiegati su una moto da cross, in futuro potrebbe essere applicato anche il comando gas senza cavi? Al momento però i regolamenti lo vietano…
Articolo MX 4 – 2020
Buono Lettura!
Articolo MX 2 – 2020
Desmo Power
La distribuzione marchio di fabbrica di Ducati come possibile soluzione sui
motori monocilindrici racing da cross.
Articolo MX 12 – 2019
Single Overhead Camschaft o Double Overhead Camschaft?
Articolo MX 11 – 2019
ACIS – Advanced Corona Ignition System
La Federal Mogul Powertrain, azienda del
Gruppo Tenneco, guarda al futuro e sta
portando avanti una ricerca che porterà un
significativo contributo all’efficienza dei
motori a combustione interna, con lo sviluppo
di un innovativo sistema di accensione
Articolo MX 10 – 2019
Akrapovic – una storia di successi –
Articolo MX 9 – 2019
Evoluzione Fasatura variabile